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国铁开启年度第三次动车组招标 年内铁路装备投资接近千亿元
插足四季度后，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）开启年度第三次动车组招标，共招标恢复号动车组80组。
11月15日，国铁集团发布公告称，本次招标包括76组8辆编组时速350公里恢复号智能动车组（其中包括8组高寒型），此外还有4组17辆编组时速350公里恢复号智能动车组。
《中国筹划报》记者估算，以单列恢复号高速动车组价钱约1.70亿元谋划，本次招标总金额约140亿元。
国铁集团东谈主士对记者败露，本次招标收尾后，国铁集团高速动车组年内招标基本完成。“包括新造与维修在内，2024年铁路装备投资还是接近千亿元，是2020年以来最高的一年。”
招标金额近5年最高
公告炫耀，本次招标表情业主为国铁集团，开发资金来自移动装备购置资金，表情出资比例为100%。
现在，中国铁路动车组分4辆、8辆、16辆和17辆编组4种编组体式。4辆编组疏远，8辆编组称为程序组，16辆编组称为长编组，1列长编换算为2列程序组。
这是本年度国铁集团第三次招标恢复号动车组。5月11日第一次招标165程序组恢复号，这亦然7年来最大的一次动车组招标；5月22日第二次招标19组恢复号能源连续动车组，两次招标共波及金额约293亿元。
本次招标完成后，2024年度国铁集团共公开招标高速动车组245组，恢复号动集19组，总金额约431亿元。
据记者统计，本年国铁集团招标金额是近5年来高速动车组最高的一年。2020年至2023年，国铁集团各年差别采购时速350公里动车组83组、29.5组、92组和158组。
事实上，高速动车组的招标数目与铁路客流量酿成密切正连络。
2020年至2022年新冠疫情时辰，铁路客流量断崖式下落，3年铁路客流量差别为22.03亿东谈主次、26.12亿东谈主次和16.73亿东谈主次，同比增幅差别为-39.82%、18.56%和-35.90%。其中2022年宇宙铁路客流量仅是2019年的45.71%，创下2010年以来的最低值。
2023年后，宇宙铁路客流量快速收复，昔日完成搭客发送量36.80亿东谈主次，同比增长128.57%；插足2024年后客流不绝增长，前三季度国度铁路搭客发送量31.68亿东谈主次，同比增长12.92%。
值得留意的是，国铁集团多数采购高速动车组也平直利好中国高速动车组独一世产企业中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）。字据中国中车三季报，本年前三季度中国中车买卖收入1525.83亿元，同比增长6.67%；扣非净利润59.97亿元，同比增长21.21%；前三季度中国中车共新坚定单2122亿元。
中国中车连络东谈主士示意，现在以高速动车组业务为代表的中国中车铁路装备业务营收占总营收比还是达到47.03%，而旧年同时这个比重仅为36.70%。
此外，包括装备投资在内的铁路固定钞票投资也以逾越10%的增速增长。前三季度，宇宙铁路完成固定钞票投资5612亿元、同比增长10.31%。国铁集团东谈主士对记者败露，平安配资以现在投资增速看，2024年宇宙铁路固定钞票投资有望接近8200亿元。
铁路投资保握高位运行
本年以来，国内交通固定钞票投资保握高位运行。在10月31日召开的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部总预备师、概述预备司司长吴春耕败露，前三季度国内共完成交通固定钞票投资2.71万亿元。
记者梳剃头现，铁路、水路、民航和公路四种交通格式中，除公路外，其余三种交通格式投资均为正增长，其中铁路完成投资5612亿元，是三种交通格式投资中体量最大的。铁路投资的高企为交通固定钞票投资保握高位运行起到了举足轻重的作用。
连络统计炫耀，一季度宇宙铁路固定钞票投资完成1248亿元，增速接近10%；上半年完成投资3373亿元，增长10.60%。自二季度以来，铁路投资累计增长幅度均在10%以上。
在巨量投资的刺激下，铁路开发快马加鞭。
前三季度，宇宙铁路投产新线1820公里，其中高铁1210公里。戒指9月底，宇宙铁路买卖里程摧残16万公里，其中高铁超4.60万公里。
上述国铁集团东谈主士对记者示意，现时宇宙铁路投产新线骨子里程还是逾越岁首既定见解粗略以上。“展望到本年年底，宇宙铁路新建里程将摧残2000公里，其中高铁里程有望摧残1600公里，铁路开发将逾额完周详年任务。”
一位铁路成本市集东谈主士对记者指出，淌若按全年完成8000亿元谋划，前三季度铁路固定钞票投资还是完周详年投资的七成，完成额度还是逾越2014年至2019年同时。“从以往端正看，第四季度往往是全年铁路投资最岑岭，联结这一情况，2024年铁路投资极有可能重回8000亿元。”该东谈主士说。
据记者统计，从2009年运转，铁路固定钞票投资大限度增长，其中2010年完成8426.52亿元是迄今为止的最岑岭；2011年铁路固定钞票投资显然减慢，仅完成5906.09亿元，同比下落35%，跌入最低谷，这亦然有记载以来独逐个个莫得完成投资谋划的年份。
2012年后铁路投资运转回升，2014年至2019年投资均逾越8000亿元大关。2020年因新冠疫情，铁路投资运转下落，2022年再降至谷底，为7109亿元。
依托现时铁路客流高速增长，国铁集团财务情况也在束缚好转。国铁集团《2024年三季度审计论说》炫耀，前三季度，国铁集团杀青买卖总收入9007.46亿元，同比减少0.80%；盈利129.42亿元，同比增长6.88%。