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迪拜发标价值56亿好意思元地铁建设协议, 中国中车衔尾体中标
经过数月的招标，迪拜已将价值205亿迪拉姆（56亿好意思元）的地铁蓝线协议授予土耳其和中国公司构成的衔尾体。
迪拜说念路和交通治理局（RTA）周四暗意，已将该协议授予由土中衔尾体——来自土耳其的Mapa、Limak和中国中车（CRRC）。
该方式盘算于2025年4月驱动，2029年9月9日终了。新建该地铁线旨在应付城市彭胀、东说念主口增长带来的交通拥挤问题。
图源：khaleejtimes
RTA总处事兼实践董事会主席Mattar Al Tayer暗意：
“被选为 Blue Line 方式的衔尾体是通过国外招标门径选出的，共引诱了5个衔尾体（投标），其中包括15家挑升从事地铁系统和基础方法的全球滥觞公司。这些衔尾体提交了详备的技能和财务决策，其中三个衔尾体插足了临了阶段。”
经过全面的评估经过，该协议被授予由土耳其 MAPA牵头的衔尾体，并与LIMAK和CRRC协作。MAPA和LIMAK将监督土木匠程，而CRRC将精采铁路系统。
蓝线地铁
蓝线地铁全长30公里，设有14个车站，由9个高架车站和5个地下车站构成，共有28列轨说念车辆提供奇迹。该泄露将提供迪拜国外机场与沿线九个要津区域之间的径直衔接。这些主办法之间的乘坐时分在10到25分钟不等。
Mattar Al Tayer称：新泄露通过两条门道确保了迪拜地铁红线和绿线之间的无缝衔接与转乘。
蓝线地铁沿线的新车站将汲取先锋、异日主义的联想，与现在红线和绿线使用的全闭塞车站变成较着对比。建筑格调刚烈调平滑、迂曲的结构，大型卵形檐篷在轨说念上拱起，而车站出口将汲取当代、对称的联想，重心是通达、透风的空间。
RTA称，蓝线双向每小时运力为46000东说念主次，列车发车终止约为两分钟，瞻望到2030年逐日将奇迹近20万名乘客，到2040年这一数字将增至逐日32万名。
该方式盘算于2029年9月9日终了，建设责任将于2025年4月驱动，完工日历恰逢迪拜地铁通达20周年。
建成后，蓝线将初度通过一座1300米长的桥梁高出迪拜河。据迪拜媒体办公室声明，平安配资蓝线将设有三个换乘站：与绿线交织的豪尔站、与红线交织的中心点站以及国外城站。迪拜云溪港将建造一座“标记性建筑格调的车站”，行为该方式的一大亮点。
计策方式
迪拜地铁蓝线是当地宇宙交通限度的第五个计策方式，与现存的迪拜地铁红线和绿线、迪拜有轨电车以及迪拜地铁2020号线共同构成当地的宇宙交通网。它是迪拜下一阶段交通限度最大的计策方式之一。
蓝线建成后，迪拜的轨说念交通网络总里程将从101公里蔓延至131公里。其中迪拜地铁的里程120公里，迪拜有轨电车为11公里。地铁和电车站的数目将从64个增至78个，其中迪拜地铁有67个车站，迪拜有轨电车有11个车站。此外，车队将从140列列车加多到168列列车，其中包括迪拜地铁的157列和迪拜有轨电车的11列。
Mattar Al Tayer暗意，蓝线将提供“可执续且天真实宇宙交通处置决策，擢升住户和旅客的出行便利性，提高活命质料，并强化迪拜行为全球行动中心的地位”。
“蓝线还援助‘20分钟城市’等城市计较举措，确保卓越80%的乘客在20分钟通勤边界内可达，同期鼓励以宇宙交通为导向的发展。”
经济价值
迪拜地铁蓝线方式与迪拜经济议程 D33 的盘算保执一致，提供经济、社会和环境陈述。
官方瞻望，到2040年，该方式将产生2.60的收益本钱比（每投资1迪拉姆可产生2.60迪拉姆的收益）。到2040年，预期收益总数将卓越565亿迪拉姆。这些潜在收益包括大批检朴乘客的时分和车辆使用的燃料、减少与事故关连的死亡东说念主数和缩小碳排放。
声明称，该方式将使要津说念路的交通拥挤减少20%，并使新地铁站相近地盘和房产价值可能增值多达25%。
Mattar Al Tayer暗意，迪拜地铁现在逐日运载乘客卓越85万东说念主次，自通达以来已运载近25亿东说念主次乘客，现在占迪拜悉数宇宙交通用户的60%。
本文而已转载自财联社